В Ярославле побывал один из самых известных блогеров страны — Илья Варламов. Он прогулялся с мэром, чтобы снять материал для своего нового шоу. Правда, интервью с Владимиром Слепцовым блогер обещает выпустить только через месяц, но свой отзыв о благоустройстве Ярославля он дал уже сейчас. Спойлер: печальный. 

Однако кое-что Варламов всё же оценил. Мы разделили отзывы федерального блогера на плохие и хорошие. 

Неряшливая Стрелка

Благоустройство Ярославля в том виде, к которому мы привыкли, Илья Варламов жестоко раскритиковал. Больше всего досталось Стрелке.

— Я думаю, сегодня любой житель Москвы или Казани с улыбкой смотрит на этот парк с фонтанами и понимает, что гордиться здесь нечем. Совершенно мертвое неинтересное пространство, залитое плиткой с бесполезными газонами — так сейчас не делают. Нет никаких точек притяжения, если не считать ими фонтаны. Находиться здесь можно просто от безысходности, — написал в «Живом журнале» Илья Варламов. 

Ему не понравилось, как шатается по дногами плитка, как плохо ухаживают за газоном. И общий неряшливый вид.

Колхозные клумбы

Досталось и городским клумбам.

— В целом благоустройство очень колхозное. Я не знаю, кто конкретно за него отвечает, но у этого человека явно проблемы со вкусом: какие-то непонятные узоры, ковры из цветов — конечно же, так уже не делают, — продолжает Илья Варламов. 

Ненужные заборы

Критике подверглись и ярославские заборы. Те самые, с мишками, из-за которых в городе прогремел настоящий скандал. На них потратили много миллионов рублей, которые подарила Ярославлю столица в прошлом году. 

— Заборов в городе много, власти ссылаются на требования ГИБДД, но, как мы знаем, от заборов никакого толка нет, — говорит блогер. – На самом деле ограда вдоль улиц создает мнимое чувство безопасности у водителя — по улицам становится комфортно ехать быстро. Быстрая езда повышает вероятность ДТП.

Также Варламов заметил, что на покраску и содержание заборов уходят бюджетные деньги, которые можно было бы направить на что-то другое. 

Остановки в виде мусорных контейнеров

Остановки общественного транспорта — это для Ярославля давняя проблема. Ими недовольны сами ярославцы. Неудивительно, что и гость из столицы заметил их плохое состояние. 

— Сами остановочные павильоны грязные, немытые. Нигде нет схем — если вы не местный житель, разобраться с общественным транспортом совершенно невозможно, — пишет Илья Варламов. — Новые остановки тоже залеплены рекламой, их не моют и вообще очень плохо эксплуатируют.

А одну из остановок блогер сравнил по стилю с мусорным контейнером. 

Теперь о плюсах.

Мало рекламы в зоне ЮНЕСКО

Мэрия Ярославля уже несколько лет нещадно сдирает рекламу с фасадов центральных зданий. И результат заметен. 

— Недавно в центре города ввели дизайн-код — большие молодцы, привели в порядок вывески. Осталось заняться внешними блоками кондиционеров, — отозвался блогер.

В едином стиле 

Одна из любимых тем нашего мэра: обустроить город в едином стиле. Ларьки, маршрутки, реклама — для бизнеса вводят новые правила. И это оценили. 

— Круто, что все киоски сделаны в едином стиле. Это правильно, учитесь, — написал блогер, прогулявшись по Демидовскому скверу. 

Это сквер Илья Варламов оценил больше остальных мест за буйную зелень и креативное покрытие пешеходных дорожек. А вот ярославские градозащитники с блогером не согласны. Они даже пожаловались в Минкульт на образ этих ларьков. 

Большую прогулку по Ярославлю знаменитый блогер устроил в конце прошлой недели. Вместе с мэром Ярославля Илья Варламов прогулялся от улицы Свердлова до Богоявленской площади. Там сел на автобус и доехал до Фрунзенского района. Некоторыми вещами блогер был удивлен по-хорошему — например, что после каждого замечания глава города тут же звонил подчинённым и требовал исправить недоделки. Но и поругался — например, счёл неудачным  обустройство парковки на улице Чайковского.

А в декабре прошлого года Варламов включил Ярославль в ретинг городов, где хорошо живётся. Разглядел потенциал для развития. Одно только мешает нам этот потенциал использовать по-полной — странная, по мнению блогера-урбаниста, проектировка дорог.